Como cargar Reglas de OVER cuando combinan Destinos y aplica el más restrictivo.
El caso más común que siempre tenemos en todos los mercados es con la cía. LATAM, que tiene over diferenciado entre destino US/CA y Caribe (HAV/PUJ/CUN/MEX).
A continuación, detallamos ejemplos de acuerdo a una estructura de Over:
US/CA -> 10% MEX/CUN/PUJ/HAV -> 5%
En estos casos tenemos que hacer dos reglas del siguiente modo para contemplar lo que pide LATAM, del siguiente modo:
Regla US/CA -> 10%
Regla MEX/CUN/PUJ/HAV -> 5%
Como cargar Reglas de OVER cuando combinan Clases y aplica el más restrictivo.
Este caso es común a varias aerolíneas, las cuales tienen varios niveles de OVER según las clases de reserva de los tramos.
Ejemplo:
J -> 20% C, D, I, Y -> 15% B, M, L, N, O, Q, S, T, U, V -> 10%
En este caso vamos a realizar tres reglas, para cubrir las siguientes posibilidades:
- Ida en J – vta. en J
- Ida en J – vta. en C, D, I, Y o al revés
- Ida en J – vta. en B, M, L, O, Q, S, T, U, V o al revés
- Ida en C, D, I, Y – vta. en C, D, I, Y
- Ida en C, D, I, Y – vta. en B, M, L, O, Q, S, T, U, V o al revés
- Ida en B, M, L, O, Q, S, T, U, V – vta. en B, M, L, O, Q, S, T, U, V
La premisa de lógica del Motor de Reglas es siempre quedarse con la Regla que tenga más valor, por lo cual la carga se realizará del siguiente modo, para llegar al resultado de que devuelva la más restrictiva:
Regla 14%
Este valor solo debe ser devuelto por itinerarios que viajen en “J” ida y vuelta, entonces en la Segmentación CLASES vamos a poner solo: J
Regla 10%
En este caso vamos a cargar en CLASES: C, D, I, Y + J, ya que, si combina J con C, D, I, Y el motor debería devolver esta y no la del 20%, ya que esa es solo para ida y vuelta en J.
Regla 7%
En este caso vamos a cargar en CLASES: B, M, L, O, Q, S, T, U, V + C, D, I, Y + J
Como los vuelos de LATAM son a todo USA, solo permite que los vuelos internos Desde y Hacia Destino, pueden ser operados por AA, además del grupo LATAM, entonces las segmentaciones se detallan de la siguiente forma:
Ejemplo de carga reglas de Over, para Reglas Air France (Ej. Mercado Argentina).
Para estos casos complejos en que las cías. Aéreas consideran un Over a destinos combinados o no, es que se han agregado nuevas segmentaciones, como ser:
- Todos los StopOvers deben estar en
- Por lo menos, un StopOver debe estar en
- Ninguno de los StopOvers debe estar en
De este modo no será necesario generara varias reglas para llegar al resultado deseado, si no que como en este caso de Air France/KLM, solo deberán hacerse tres reglas una para cada condición.
Ejemplo Air France/KLM:
- paga un Over a FR/NL – 3%
- paga un Over a Europa (sin que se quede en ningún aeropuerto de FR/NL) – 4%
- paga un OVER Mixto (si el destino es resto de Europa y al menos un punto de FR/NL) – 7%
AF-over 3% FR/NL
AF-over 4% Europa + FR/NL
AF-over Europa 7%
Resto de Segmentaciones son iguales para las tres reglas
